Raffreddamento a immersione LM-14: la prossima generazione di gestione termica per sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS).
Soluzioni a base di perfluorocarburi per un accumulo di energia a batteria sicuro ed efficiente
Con l'espansione esponenziale del mercato globale dell'accumulo di energia, la domanda di soluzioni avanzate per la gestione termica non è mai stata così elevata. I sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS) richiedono un controllo preciso della temperatura per garantire sicurezza, prestazioni e affidabilità a lungo termine. Mentre il raffreddamento a liquido con piastre fredde rappresenta l'attuale standard del settore, il raffreddamento a immersione si sta affermando come l'"era 3.0" della gestione termica dell'accumulo di energia.Liquido refrigerante Glacier LM-14sta guidando questa trasformazione.
L'evoluzione della tecnologia di raffreddamento dei sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS)
La tecnologia di raffreddamento dei sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS) si è evoluta attraverso tre fasi distinte:
- Fase 1 - Raffreddamento ad aria:L'approccio tradizionale, con prestazioni consolidate ma capacità di dissipazione del calore limitate.
- Fase 2 - Raffreddamento a liquido con piastra fredda:La tecnologia dominante attuale con maggiore efficienza e uniformità di temperatura
- Fase 3 - Raffreddamento a immersione:La prossima generazione, che offre un'efficienza di dissipazione del calore estrema e un contatto termico diretto.
Raffreddamento a immersione: il futuro dei sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS)
Il raffreddamento a immersione immerge i moduli della batteria direttamente in un liquido refrigerante isolante e non conduttivo. Questo contatto diretto consente un'efficienza di trasferimento del calore senza precedenti e un'uniformità di temperatura su tutto il pacco batteria.
Principali vantaggi del raffreddamento a immersione
Massima dissipazione del calore:Il contatto diretto con il liquido dissipa il calore in modo più efficiente rispetto ai metodi di raffreddamento indiretti.
Uniformità di temperatura superiore:Elimina i punti caldi che compromettono le prestazioni della batteria.
Sicurezza migliorata:Il liquido di raffreddamento non infiammabile offre intrinseche capacità di soppressione degli incendi.
Design semplificato:Riduce la complessità del sistema eliminando piastre di raffreddamento e tubazioni complesse.
Serie LM-14:Liquidi refrigeranti a immersione perfluorocarbonici
La serie Glacier Coolant LM-14 è una famiglia di fluidi refrigeranti perfluorocarbonici avanzati, specificamente progettati per applicazioni di raffreddamento a immersione. Con sette modelli che coprono intervalli di temperatura da -110 °C a 135 °C, LM-14 offre soluzioni sia per sistemi di scambio termico a cambiamento di fase che non a cambiamento di fase.
| Modello | Temperatura di esercizio (°C) | Punto di ebollizione (°C) | Punto di congelamento (°C) | Rigidità dielettrica (kV) |
|---|---|---|---|---|
| LM-14A | -110 ~ 40 | 50 | -120 | 55 |
| LM-14B | -110 ~ 50 | 60 | -120 | >40 |
| LM-14C | -110 ~ 65 | 75 | -120 | 55 |
| LM-14D | -80 ~ 80 | 90 | <-95 | >39 |
| LM-14E | -55 ~ 100 | 108,5 | <-95 | >32 |
| LM-14F | -50 ~ 105 | 115 | <-95 | >39 |
| LM-14G | -25 ~ 135 | 150 | <-80 | 40 |
Specifiche tecniche e prestazioni
Tutti i prodotti della serie LM-14 condividono queste caratteristiche principali:
- Non infiammabile:Punto di infiammabilità zero, intervallo di infiammabilità nullo.
- Non conduttivo:0 µS/cm di conduttività elettrica
- Elevata rigidità dielettrica:Fino a 55 kV
- Rispettoso dell'ambiente:ODP=0, basso GWP
- Materiale compatibile:Non corrode rame, acciaio al carbonio, alluminio o acciaio inossidabile.
Serie LM-17: Soluzioni per immersione in idrocarburi
Per le applicazioni che richiedono soluzioni a base di idrocarburi, Glacier Coolant offre la serie LM-17 con punti di scorrimento fino a -50 °C:
- LM-17A:Punto di scorrimento -50 °C, non infiammabile, conduttività 0
- LM-17B:Punto di scorrimento -47 °C, non infiammabile, conduttività 0
- LM-17C:Punto di scorrimento -40 °C, non infiammabile, conduttività 0
Applicazioni in ambienti estremi
Operazioni in alta quota e in climi estremi
Regioni come il Qinghai e lo Xinjiang devono affrontare condizioni estreme, tra cui alta quota, ampie escursioni termiche e forti tempeste di sabbia. L'ampio intervallo di temperatura e la stabilità ambientale dell'LM-14 lo rendono l'unica soluzione praticabile per un funzionamento affidabile a lungo termine in questi ambienti difficili.
Infrastruttura per data center e intelligenza artificiale
L'impennata della domanda di data center per l'intelligenza artificiale e di sistemi di calcolo ad alte prestazioni richiede soluzioni di alimentazione di backup affidabili. Il sistema di raffreddamento a immersione LM-14 offre la sicurezza e la durata necessarie per le applicazioni infrastrutturali critiche.
Stoccaggio su larga scala a bordo rete
Le stazioni di accumulo di energia condivise richiedono i massimi livelli di sicurezza, stabilità e affidabilità. Le proprietà di non infiammabilità e le eccezionali prestazioni termiche dell'LM-14 garantiscono il funzionamento sicuro di sistemi su larga scala.
Adozione da parte del settore e tendenze di mercato
China Southern Power Energy Storage è stata pioniera della tecnologia di raffreddamento a immersione diretta, immergendo le batterie direttamente nel liquido refrigerante dell'abitacolo per ottenere una gestione termica rapida ed efficiente.
Importanti gruppi energetici, tra cui China National Nuclear Corporation, PetroChina, China Energy Investment Corporation e Huadian Group, hanno avviato progetti di approvvigionamento di sistemi di accumulo di energia a raffreddamento liquido per un totale di circa 5,4 GWh. Considerando che è necessario circa 1 litro di refrigerante a immersione per kWh, ciò rappresenta una domanda di mercato di circa 5.400 metri cubi di soluzioni di raffreddamento a immersione ad alte prestazioni.
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Domande frequenti sul modello LM-14
Fonti dei dati:Tutte le specifiche di prodotto presentate in questo articolo provengono dalla documentazione tecnica di Glacier Coolant e dai rapporti di prova di laboratori terzi.
Data di pubblicazione: 17 luglio 2026