Cruscotto delle prestazioni dei veicoli elettrici
La gestione termica è l'elemento chiave che distingue i veicoli elettrici in termini di prestazioni, sicurezza e durata della batteria.
Sfide critiche nella gestione termica
Rischio di instabilità termica
Le temperature non uniformi delle celle della batteria aumentano del 300% il rischio di instabilità termica.
Degradazione dovuta alla ricarica rapida
La ricarica rapida a 400 kW genera temperature di picco di 80 °C, accelerando il degrado.
Perdita elettrica
I liquidi di raffreddamento ad alta conduttività comportano rischi di cortocircuito nei sistemi a 800 V.
Ansia da intervallo
Una gestione termica inadeguata riduce l'autonomia invernale del 40-50%.
Applicazioni principali nei veicoli elettrici
Gestione termica della batteria
Le batterie dei veicoli elettrici richiedono un controllo preciso della temperatura per mantenere prestazioni ottimali, prevenire il degrado e garantire la sicurezza. Glacier Coolant offre soluzioni specializzate per il raffreddamento dei pacchi batteria.
LM-4D
Fluido termovettore a bassissima conduttività
LM-4D è specificamente progettato per sistemi di batterie ad alta tensione con conduttività elettrica estremamente bassa, inferiore a 2 μS/cm. Ciò garantisce la massima sicurezza e al contempo un efficiente trasferimento di calore.
- Conduttività inferiore a 2 μS/cm
- Intervallo di funzionamento: da -35 °C a 150 °C
- elevata capacità termica specifica
- Eccezionale protezione dalla corrosione
- Lunga durata di servizio
| Intervallo di temperatura | -35°C ~ 150°C |
|---|---|
| Composizione | A base di diolo modificato |
| Conduttività | < 2 μS/cm |
| Applicazioni | Pacchi batteria per veicoli elettrici |
LM-4B
Fluido termovettore modificato a base di triolo
LM-4B offre eccellenti prestazioni termiche per la gestione termica delle batterie, con certificazione per uso alimentare e buona protezione dalla corrosione.
- Intervallo di temperatura: da -20 °C a 95 °C
- Tecnologia antiruggine proprietaria M3 super-film
- Elevata conduttività termica
- Compatibile con alluminio e rame
- Certificazione per uso alimentare
| Intervallo di temperatura | -20°C ~ 95°C |
|---|---|
| Composizione | A base di triolo modificato |
| Caratteristica principale | Per uso alimentare |
| Applicazioni | Raffreddamento generale della batteria |
LM-4D-YE
Fluido termovettore a base di glicole etilenico
LM-4D-YE offre le stesse caratteristiche di elevate prestazioni di LM-4D con un'identificazione visiva migliorata per il monitoraggio del sistema e il tracciamento della manutenzione nei sistemi di batterie dei veicoli elettrici.
- Stesse prestazioni termiche dell'LM-4D
- Conduttività estremamente bassa per la sicurezza elettrica
- Colore giallo per un facile monitoraggio visivo
- Ampio intervallo di funzionamento: da -50 °C a 200 °C
- Compatibile con alluminio e rame
| Intervallo di temperatura | -50°C ~ 200°C |
|---|---|
| Composizione | A base di glicole etilenico |
| Caratteristica principale | Monitoraggio visivo |
| Applicazioni | Pacchi batteria per veicoli elettrici |
LM-4
Contenuto di glicole etilenico pari al 25%
LM-4 è un liquido refrigerante di alta qualità a base di glicole etilenico, progettato per i sistemi di gestione termica dei veicoli elettrici, che offre un'eccellente efficienza di trasferimento del calore e protezione antigelo.
- Elevata conduttività termica
- Eccellente protezione dal gelo fino a -20 °C
- Gli inibitori di corrosione proteggono i componenti del sistema
- Compatibile con rame, acciaio e alluminio
- Lunga durata del fluido nei sistemi a circuito chiuso
| Tipo di glicole | Glicole etilenico |
|---|---|
| Concentrazione | 25% |
| Viscosità (20 °C) | 10,40 cP |
| Conduttività termica | 0,1364 W/m·K |
| Applicazioni | Gestione termica dei veicoli elettrici |
Raffreddamento del motore e dell'inverter
I motori elettrici e i dispositivi elettronici di potenza generano una notevole quantità di calore durante il funzionamento. Un raffreddamento efficiente garantisce prestazioni ottimali e prolunga la durata dei componenti.
LM-8
Fluido termovettore organico a base di sali
LM-8 offre prestazioni di raffreddamento affidabili per motori elettrici e inverter, con un'eccellente fluidità a basse temperature per applicazioni in climi freddi.
- Intervallo di temperatura: da -50 °C a 100 °C
- Eccellente stabilità termica
- Ecologico e altamente biodegradabile.
- Fluidità superiore alle basse temperature
- Buona protezione dalla corrosione
| Intervallo di temperatura | -50°C ~ 100°C |
|---|---|
| Composizione | Sale biologico a base di sale |
| Caratteristica principale | Prestazioni in climi freddi |
| Applicazioni | Raffreddamento del motore |
Serie LM-14C
Fluido termovettore composto polifluorurato
La serie LM-14C offre prestazioni eccezionali per il raffreddamento di componenti elettronici di potenza, grazie alle sue proprietà di non infiammabilità e alla rigidità dielettrica di 55 kV.
- Non infiammabile con punto di infiammabilità pari a zero
- Rigidità dielettrica di 55 kV
- Intervallo di temperatura: da -110 °C a 135 °C
- Bassa viscosità per un flusso eccellente
- Compatibile con metalli e plastica
| Intervallo di temperatura | -110 °C ~ 135 °C |
|---|---|
| Composizione | Composti polifluorurati |
| Resistenza dielettrica | 55 kV |
| Applicazioni | Elettronica di potenza |
Sistemi a celle a combustibile
I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) richiedono una gestione termica precisa per mantenere temperature ottimali delle celle a combustibile PEM tra 65 °C e 80 °C.
LM-4B
Liquido refrigerante versatile per celle a combustibile
La LM-4B offre un'eccellente versatilità per le applicazioni con celle a combustibile, grazie all'elevata capacità termica specifica, alla bassa conduttività elettrica e all'eccezionale protezione dalla corrosione.
- Intervallo di funzionamento: da -20 °C a 95 °C
- elevata capacità termica specifica
- Bassa conduttività elettrica
- Eccezionale protezione dalla corrosione
- Certificazione per uso alimentare
| Intervallo di temperatura | -20°C ~ 95°C |
|---|---|
| Composizione | A base di triolo modificato |
| Caratteristica principale | Versatilità delle celle a combustibile |
| Applicazioni | Celle a combustibile PEM |
LM-8
Prestazioni a temperature estreme
LM-8 offre prestazioni di avviamento a freddo eccezionali per i veicoli a celle a combustibile che operano in ambienti difficili, con prestazioni affidabili a partire da -50 °C.
- Intervallo di temperatura di esercizio da -50 °C a 100 °C
- Eccellenti prestazioni all'avviamento a freddo
- Rispettoso dell'ambiente
- Buona stabilità termica
- Fluidità superiore alle basse temperature
| Intervallo di temperatura | -50°C ~ 100°C |
|---|---|
| Composizione | Sale biologico a base di sale |
| Caratteristica principale | FCEV per climi freddi |
| Applicazioni | Gestione termica FCEV |
Climatizzazione della cabina
I sistemi di riscaldamento e raffreddamento dell'abitacolo dei veicoli elettrici richiedono una gestione termica efficiente per ridurre al minimo il consumo energetico, mantenendo al contempo il comfort dei passeggeri.
LM-4ABG
Fluido termovettore a base di glicole propilenico
LM-4ABG è un refrigerante a base di glicole propilenico per uso alimentare, adatto ai sistemi di climatizzazione degli abitacoli dei veicoli elettrici, in grado di fornire riscaldamento e raffreddamento efficienti.
- Formulazione di glicole propilenico per uso alimentare
- Intervallo di temperatura: da -30 °C a 100 °C
- Non tossico e sicuro per l'ambiente.
- Buona protezione dalla corrosione
- Compatibile con i sistemi HVAC
| Intervallo di temperatura | -30°C ~ 100°C |
|---|---|
| Composizione | A base di glicole propilenico |
| Certificazione | Per uso alimentare |
| Applicazioni | Climatizzazione della cabina |
Serie LM-14C
Fluido termovettore composto polifluorurato
La serie LM-14C offre un raffreddamento ad alta costante dielettrica e non infiammabile per l'elettronica di potenza e i controllori dei motori, garantendo la sicurezza elettrica e prestazioni ottimali anche in condizioni difficili.
- Non infiammabile con punto di infiammabilità pari a zero
- Eccellente isolamento elettrico
- Ecologico (ODP=0, GWP=7)
- Ampio intervallo di temperatura: da -110 °C a 135 °C
- Bassa viscosità per un flusso eccellente
| Intervallo di temperatura | -110 °C ~ 135 °C |
|---|---|
| Composizione | Composti polifluorurati |
| Resistenza dielettrica | 55 kV |
| Applicazioni | elettronica di potenza |
Processo di gestione termica dei veicoli elettrici
Pacco batterie
Le celle della batteria generano calore durante la scarica.
Elettronica di potenza
L'inverter e il regolatore convertono la corrente continua in corrente alternata.
Circuito di raffreddamento
Il fluido termovettore circola attraverso il sistema
Motore
Il motore elettrico genera potenza meccanica
Controllo della temperatura
Temperatura di esercizio ottimale mantenuta
Architettura di gestione termica dei veicoli elettrici
Strato di raffreddamento della batteria
Il raffreddamento a liquido diretto con LM-4D garantisce una distribuzione uniforme della temperatura tra i moduli della batteria, prevenendo la formazione di punti caldi e prolungando la durata della batteria del 40%.
Strato di elettronica di potenza
La serie LM-14C offre un raffreddamento ad alta costante dielettrica e non infiammabile per inverter e controllori di motori, garantendo sicurezza e prestazioni elettriche ottimali.
Strato di controllo climatico
I modelli LM-4ABG e LM-4B lavorano in sinergia per un riscaldamento/raffreddamento efficiente dell'abitacolo, riducendo il consumo energetico e migliorando l'autonomia di guida.
Casi di studio
FAW Automotive Components - Gestione termica dei veicoli
BYD Auto - Gestione termica della batteria Blade
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Data di pubblicazione: 25 luglio 2026